出于操作的原因，DHL會周期性的重復使用快件的運單號碼。因此一旦相同運單號碼的兩個快件同時在運送途中時，偶爾就會導致兩條快件記錄同時在系統中存在。DHL正在努力消除這種現象，但是同時，我們也鄭重的向您保證，盡管系統中的信息可能出現混亂，但您實際發送的快件將會得到與本公司網絡內其他快件完全一致的細心的關注，確保能夠到達正確的目的地。
阿馬杜·迪亞洛，執行官，非洲和南亞地區，DHL全球貨運物流，說：“由于全球經濟仍在從衰退中復蘇和企業保持成本意識，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門到海上和空中服務?的更多信息，開辟更廣泛的服務選擇跨所有行業，尤其是在消費產品和服務，以及高科技工程和制造客戶。“

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶通過我們優秀的裝配和網絡確保順利貨運收集，清關和交付。上海新東京拼箱服務，增加在北太平洋，在那里經營從24個終端2,700每周點對DHL的的服務?！?br/>
這項新服務的優勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節省了成本和減少對環境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。

DHL已經是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務將加強DHL在中國已經強大的存在，并促進兩個的市場在亞太地區之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿易達到164億美元，中國從進口增長44％，出口增長24％。
到 2050 年，德國郵政敦豪集團的目標是將所有與物流相關的排放量減少到零。這一旅程的重要里程碑已經實現：與 2007 年相比，集團的二氧化碳排放效率提高了 35%。
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