敦豪快遞表示，該物流樞紐于4月投入建設，計劃2014年完工，可提供44000平方米的場地。未來10年內公司將累計在此投資50億日元。樞紐靠近16號國道和即將竣工的基諾高速公路，這兩條公路是連接東京等大城市、機場和港口的主要貨運通道。
聯邦快遞成功滿足客戶需要，繼而于一九九五年九月開設嶄新的AsiaOne®網絡。新服務包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne®網絡，為十一個主要城市提供翌日速遞服務。至二零零一年，聯邦快遞的航空網絡更拓展至十九個城市。

隨著的經濟發展日益蓬勃，聯邦快遞在區內的業務發展規模和貨運量也不斷增長。聯邦快遞深諳的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與客戶建立更緊密聯系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至。

提升后的國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務是對聯邦快遞國際服務組合的補充。聯邦快遞國際服務還包括專為更為緊急的貨件而設計的聯邦快遞國際優先快遞服務、聯邦快遞國際優先快遞重貨服務、聯邦快遞國際優先處理服務和聯邦快遞國際優先分送快遞服務等。

聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。
聯邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。
現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創下了美國有史以來單項投資的記錄。
2013年4月，聯邦快遞計劃開始削減往返的運能
Fedex聯邦快遞查詢  聯邦快遞隸屬于美國聯邦快遞集團(FedEx  Corp.),是集團快遞運輸業務的中  堅力量.  聯邦快遞集團為遍及全球的顧客，東莞FEDEX快遞公司,我司成立于2001年，國際空運深圳國際空運公司，國際空運價格，國際空運公司，我司總部設于，于二零零一年在國內注冊，取得國家一級貨運代理牌照，正式進軍大陸市場。全球擁有自己完善的代理網絡.目前雇用了一百多名，的員工，專注于國際貨物運輸,物流服務,包括海運、空運進出口、多式聯運，倉儲物流，拖車，商檢、保險，貨物包裝等服務。服務：  *.提供自世界一百多個國家和地區四百多個城市的貨物空運進出口全程運輸服務。  *.提供由中國各城市機場出發航班，直飛或轉飛空運服務遍布全球；  *.提供卡車航班，陸空無縫中轉服務：由經深圳直飛中國大陸各城市；  *.提供由中國各城市機場到達貨物的清關派送服務，可延伸至中國全境。  海運服務：  *.我司與多家船公司建立了長期良好的合作關系，為客戶提供海運進出口（整柜、拼箱）全程運輸服務；  *.提供由、深圳、廣州各港口出發的?？章撨\，為客戶在價格和時效間達成平衡的服務；  *.提供全球一百多個國家門到門服務，報關，地面運輸和租船服務。  快遞服務：  *.提供UPS、DHL、FEDEX、OCS,DPEX等文件、普貨的國際快遞代理服務；  *.提供DHL國際快遞大貨代理專項服務，全國免費提貨；  *.  提供深圳之間貨物的快遞進出口服務；  *．提供大宗貨物空運專線快遞服務。  我司主要航空公司保持長期的緊密合作，且與幾十家國際航空公司  (CX、BR、CV、CI、TG、GF、BI、KQ、EK、MH、JL、AA、UPS…  )  和部分國內航空公司長期合作(包機/包板),擁有充裕的艙位和有競爭力的運價。此外，還代理機場各航空公司飛世界各地航線，向全球客戶提供快捷安全的國際貨物空運服務。并熟練掌握各空港運作程序、全球空運航線及市場動向，使我們的空運服務得到有力的**。
我司具有強大且嚴謹的操作體系。公司擁有高素質管理人員，經驗豐富的操作隊伍，的計算機處理系統。從報價、訂艙、接載、報關、制單、提供二程信息、貨物追蹤、簽發空運與海運提單、及進口清關、提貨、陸路運輸均由專人專崗負責，與倉庫、海關、各地分公司、辦事處、國外代理公司之間各環節的銜接全部依靠計算機網絡溝通。公司管理人員密切關注整體運作，時刻檢查各環節是否符合操作規程，無論您的貨物需要運到何地，迅速、可靠永遠是我們的追求
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