DHL中外運敦豪國際快遞、FedEx聯邦國際快遞、中速國際快遞、UPS國際快遞、EMS中國郵政國際快遞優勢對比如下：
DHL國際快遞優勢：、東南亞、澳洲、美洲，DHL快遞6公斤以下的小包裹貨物大部份國家價格上都比較有優勢、時效上也有**，21公斤至100公斤的貨物DHL比UPS 便宜了。
FedEx國際快遞優勢：美洲，、東南亞，FedEx國際快遞走大貨有優勢、時效快、價格也優惠，FedEx快遞在東南亞一帶不管是價格還是速度，在21公斤以上的大貨價格比DHL，UPS優惠，時效一樣。FedEx快遞缺點就在于西歐，美加，南美，非洲，沒有價格和速度優勢.
國際快遞優勢：歐洲、西亞和中東，特別，其它快遞公司到不了的地方可以到，就其它快遞公司能到的地方時效方面不大穩定．貨物去，可以選擇快遞較有優勢。
另一優勢：是荷蘭的快遞公司，在西歐國家的清關要比DHL、UPS、EMS都要強，但價格方面要比其它公司要貴一點，如果寄一些比較重要的貨物、時效要快、通關要強，可以選擇國際快遞。
UPS國際快遞優勢：美加、南美和英國，時效快、比較趕時間的貨物，可以選擇UPS快遞，6公斤以上到21公斤以下的貨物UPS要比DHL便宜一些，100公斤以上的貨物UPS比DHL便宜一些。
EMS國際快遞優勢：走小件包裹貨物，對時效沒有很大要求，可以選EMS快遞，因為價格便宜。EMS快遞還有一個優勢其它任何一家公司都比不了的，當你的貨物在國外扣關EMS就可以免費幫你運回來。
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DHL投資1.75億美元興建的DHL快遞北亞轉運樞紐即將在上海浦東國際機場建成。DHL北亞轉運樞紐位于上海浦東國際機場，項目于2009年啟動，預計于2012年初完成建設并開始運營。主體設施面積為57,000平方米，總占地面積為88,000平方米，配備的自動分揀系統。DHL北亞轉運樞紐將成為DHL在的轉運樞紐，進一步增強其在北亞地區內以及和歐洲、美國的洲際連接，確保為客戶提供水平的服務。此次運力提升的幾大航線，特別是上海-航線，將會成為上海聯接到DHL全球網絡的重點航線。目前， DHL快遞在亞太地區擁有超過20架飛機，覆蓋70多個目的地，每天使用的商業航班超過500架次。其中，DHL在亞太地區共擁有樞紐(包括北亞轉運樞紐在內)，在功能以及地域覆蓋上均有所不同，其中包括一個全球樞紐(中亞轉運樞紐)、兩個區域樞紐(分別位于上海和新加坡)以及三個中轉樞紐(曼谷、悉尼和仁川)把遍布亞太地區的65個DHL快遞口岸緊密地聯系在一起，向客戶提供區域內以及連接其他地域的為廣泛的網絡基礎設施服務。
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