目的地全球
業務范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流
增值服務上門提貨
服務對象外貿進出口企業,工廠,貿易公司
時效4-5個工作日
起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派
重量分界點500
運輸方式空運
服務區域全球
取件方式上門
DHL自主打單、3-5個工作日派送、全心服務于全球跨境電商賣家,外貿工廠,學校寄件,公司出口業務,為廣大賣家提供DHL、UPS、FEDEX、、Aramex、SAGAWA佐川急便、EMS、FBA專線、等致力于為上海出口貿易提供、準確、經濟、便捷的物流解決方案。
我司優勢渠道:
1、大陸DHL:自主打單、時效穩定、全球160個主要國家地區3-5個工作日簽收;
2、大陸aramex:自主打單、達到中東、歐洲、澳洲、東南亞、非洲等70多個國家;
3、大陸UPS:時效穩定、大貨價格低廉、FBA入倉貨物性價比選擇;
4、亞馬遜FBA頭程入倉:美國、英國、德國、等亞馬遜頭程入倉,清關付稅;
5、國際郵政小包:經濟、快速、批量操作、提高
公司代理國際快遞、國際空運、海運拼箱、進出口代理、代理報關、核銷、快件服務等各種國際貨運進出口業務,一級代理DHL、EMS、UPS、FEDEX、佐川急便、中東、等專線!經營范圍:國際快遞,國際空運
代理:DHL國際快遞,FedEx國際快遞,UPS國際快遞,中速國際快遞,OCS國際快遞,ARAMEX國際快遞,EMS國際快遞,SAGAWA佐川急便國際快遞等快遞公司
化工品危險品國際快遞和空運??梢约乃鸵后w,粉末,晶體,固體,等國際快遞,可以出精細化工品、食品、飲料、染料、藥品、中間體、有機化學品、無機化學品、農用化學品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、?香精香料、、顏料、油墨、油漆、膠水等國際快遞,危險品只要不是易燃易爆的都可以的,我司提供和單證,有DHL/FEDEX/UPS/SAGAWA佐川急便/EMS等國際線路的化工渠道。當天發件當天上網。
非危品我司可以提供正規報關出運貨物,需要寄送公司提供各種報告單證,我司代為報關,出運。
本司化工品,危險品空運,需要寄送公司和個人需要準備:,報關委托書,報關單,,情況說明,核銷單,危險品要危包證(我司有免危的包裝。)真正做到安全,快捷,舒心,放心,稱心的一條龍服務。
我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國際快遞巨頭及各大國際航空公司(EK、TG、FX、SA、OZ)及各大船公司(YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL)等都保持著緊密的合作關系。憑著穩定、可靠、安全的運營網絡、科學的資源整合、的管理技術,深得客戶認可,并與國內外多家企業建立了長期穩定的合作關系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經營方針,為客戶提供門到門的一站式服務。
我司主要業務以國際快遞/國際空運為主,數碼產品用的機頂盒、輪車,充電器、耳機、耳塞機、鍵盤、鼠標、移動電源;連接線、數據線,平板電腦、智能手機,線路板,雨傘,手電筒,模具,電纜,喇叭、音箱,布料,皮質手袋,LED燈;等等
DHL(可接帶電池產品,可接純電池,可接有的貨物)
UPS(可接移動電源,帶電池產品,牌子貨)
聯邦(可接移動電源,帶電池產品,價促銷)
ARAMEX,發,可到阿曼,巴林,以色列,沙特,伊朗,,科威特,黎巴嫩,約旦??勺邘щ姵禺a品,可發有牌產品,正常4個工作日可簽收,清關容易。
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為了真誠回饋廣大客戶,我司還為廣大客戶提供如下免費服務:
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本公司代理EMS,DHL,FEDEX,UPS,SAGAWA佐川急便國際快遞一級代理,可以拿到貨代折扣,銷售人員為您提供較優發貨路線,供您選擇,相對來比較DHL、UPS等快遞,我們可以幫您節省60%以上的運費
我司優勢服務:
1. 收費透明:我司承諾無任何消費,銷售人員為您提供較優路線,較大程度避免或降低關稅,順利通關
2. 便捷報價:全網首創查價報價系統,查詢、查單都方便,移動端、PC端均可實時獲取,詳細流程請聯系銷售部門
3. 團隊:的操作和取件部門,客戶的認可就是我們的所在,我們是“漢子”,但同樣能把事情做到精致
4. 售后:客服部門崗前進行3個月國際快遞知識培訓,任何疑問進行無條件售后回應,多渠道投訴體系
5. 服務:把小事做好,把服務做到,我們正在這么做著;數據統計,80%以上客戶會長期合作,平均1/3客戶會介紹朋友再次合作
客戶常見問題
中外運敦豪成立于1986年,由中外運發展與德國敦豪(DHL)合資經營,雙方各占股50%。DHL是早進入中國的外資巨頭,2004年中外運敦豪拿到了國內快遞牌照,成為早拿到此牌照的外企。2009年,中外運敦豪更是收購全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的股權,整合后開展中國國內快遞業務。但是,對于這家號稱“懂中國”的巨頭而言,這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示,截至2010年末,中外運敦豪旗下經營國內快遞業務的三家公司累計虧損約9923萬元。截至2011年3月末,三家公司資產總額約2.17億元,合計負債總額約3.47億元,累計虧損約3300萬元。虧損是導致這次股權轉讓的直接原因。不過,上述匿名人士指出:“這三家子公司的業務占比很小,對公司造成的影響也很小?!?nbsp;并非托詞。對這三家公司的虧損,業內人士看來也很平常?!皣鴥瓤爝f的低端市場處于無序的、白熱化競爭狀況?!鼻蹇蒲芯恐行奈锪餍袠I研究員張亞男對本刊表示,“國內的快遞公司都是在低端市場靠打價格戰起家的,DHL怎么可能在低端市場和它們競爭?”與國內民營快遞公司相比,中外運敦豪的成本要高很多。民營企業規模比較小,管理成本相對較低;除此之外,勞動力成本差距也很大。在DHL,大學本科畢業生入職起薪月薪3000—4000元幣;而民營公司中的順豐快遞在人才招聘會上對學歷只要求大專,工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求,但卻不可避免地拉高了總體成本,使其在與民營企業爭奪低端市場時頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性,提高容易降低難,其結果使外資快遞巨頭的勞動力成本降低困難較大。
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