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一九,聯邦快遞收購的飛虎航空公司(Flying Tigers),該公司致力于提供全貨運服務,擁有二十一個國家的航權。此外,聯邦快遞獲批準為、、、馬來西亞、新加坡、和泰國提供文件、包裹和貨件運送服務。
提升后的國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務是對聯邦快遞國際服務組合的補充。聯邦快遞國際服務還包括專為更為緊急的貨件而設計的聯邦快遞國際優先快遞服務、聯邦快遞國際優先快遞重貨服務、聯邦快遞國際優先處理服務和聯邦快遞國際優先分送快遞服務等。
FedEx Express是全球的快遞運輸公司,為美國各地和全球超過220個國家及地區提供快捷、可靠的遞送服務。借助環球航空及陸運網絡,FedEx Express通常在一至兩個工作日內就能迅速遞送有嚴格時間要求的貨件,而且確保準時送達。
聯邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時,已有發展國際網絡的構思。一九八七年,聯邦快遞在夏威夷設立亞太區區域辦事處,將美國和客戶,以及前Gelco的營運設施聯系起來。一九八八年,聯邦快遞開辦直航至的定運服務。
美國聯合包裹服務公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現金收購歐洲第快遞企業集團,合并后的公司將追趕美國聯邦快遞和德國敦豪快遞,成為以營收計全球大快遞公司。
UPS和于2012年3月19日發布聯合公告稱,收購價格為每股9.5歐元,較之該股2月16日,也就是雙方宣布正在進行相關談判前的收盤價溢價53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的市場,占UPS年度國際營收的半數,UPS從2008年以來就傳出收購的消息,希望擴大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占歐洲快遞包裹市場7.7%的份額,占9.6%,二者結合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。[3]從近兩年財報來看,業績下滑是不爭的事實。數據顯示,公司2010年第四季度虧損6200萬美元,2011年前9個月,凈虧損達到9700萬歐元。
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