“COVID將我們的生活方式加速到一個轉折點，在線購物已經在所有人口統計數據中正?；?，并且沒有回頭路可走。因此，電子商務將在消費者總支出中所占的比例越來越大[1]，“聯邦快遞亞太、中東和非洲（AMEA）總裁Kawal Preet表示?！半S著越來越多的人在網上購物，消費者的偏好變得越來越復雜。隨著中小企業和電子商家發展其在線銷售平臺，我們的研究揭示了企業利用消費者需求的機會?？蛻趔w驗是電子零售商如何與客戶互動以及我們如何創新運輸解決方案的驅動力。憑借專為電子商務業務開發的擴展產品組合，FedEx能夠很好地支持消費者不斷變化的期望和電子商務的持續增長。
根據菲律賓的數據，隨著跨境電子商務的興起，到2030年，菲律賓出口額預計將達到6000億比索。宿霧一直是中米沙鄢地區的主要參與者之一，出口各種商品，如家具，食品，時尚配飾，玩具，貝殼工藝品，服裝等。

“宿霧是南部的經濟強國，也是菲律賓繁忙的經濟和旅游門戶之一。聯邦快遞專注于幫助客戶挖掘亞太地區內部更大的進出口機會，這項服務增強進一步表明了我們為宿務企業提供的跨境物流解決方案的堅定承諾，并支持不斷增長的往返菲律賓的貿易。

TNT國際快遞：荷蘭快遞公司，西歐通關能力強，速度快。TNE快遞可以到邊不穩定地區，因為他的性比較好，通關能力強，時效快。在西亞，中東和歐洲有優勢！

一、DHL的優勢在于網點多覆蓋廣，可達全球220個和地區。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優勢在于亞太地區,日本，澳洲,非洲等地區。 
二、FEDEX的服務雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應的賠償,一般都以各種原因推卸責任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務也很好,相對于DHL，UPS的優勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優勢，在西歐的清關能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業務不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務。
聯邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）的子公司、全球的快遞運輸公司之一聯邦快遞快遞與亞太區青年成 （JA） 共同宣布了第 16屆聯邦快遞/JA 國際貿易挑戰賽 （ITC） 決賽的獲獎者。 來自印度，日本，泰國，新加坡和菲律賓的學生組成了獲勝團隊。
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