調查顯示，消費者正在尋找個性化，“購物”和支付選項方面的創新，以增強他們的體驗，同時更容易發現新并使購買方便。由于日歷上已經有很多購物節，消費者正在尋找更具季節性的優惠。總而言之，研究表明，電子零售商有很多肥沃的土壤，可以嘗試可以幫助建立客戶群的新方法。
DHL中外敦豪：時效3-5天到達，寄件人需支付燃油附加費，偏遠地區需支付偏遠地區附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優勢，有優勢的路線日本，東南亞，澳洲。

今年的聯邦快遞/JA ITC日本分會是該活動因而第三次在線舉行。在線課程聚集了更多的學生，特別是來自東京以外地區的學生 - 該計劃通常在大流行前舉行。今年，138名學生以兩人為一組提交了他們的創新商業理念，為柬埔寨的健康產品制定了市場進入戰略。其中，有八支隊伍被選中參加日本總決賽，并向聯邦快遞、教育和其他行業部門的評委們展示他們的想法。

來自獲勝團隊的學生說：“我們沒想到會贏得獎品，但我們盡了的努力。我們感謝這個學習機會，特別是有機會學習市場營銷，并期待著區域決賽。

一、DHL的優勢在于網點多覆蓋廣，可達全球220個和地區。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優勢在于亞太地區,日本，澳洲,非洲等地區。 
二、FEDEX的服務雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應的賠償,一般都以各種原因推卸責任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務也很好,相對于DHL，UPS的優勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優勢，在西歐的清關能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業務不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務。
“很高興看到這些的學生對可持續的未來有如此多的想法。下一代并不認為環境是理所當然的。從創業的角度來看，我只想對所有學生提出一個建議：“如果一個人只能解決行業中的一個問題，利潤會自動飆升。法冠解決了服裝行業的“死存問題”，我們的利潤是行業內的。減少死料對環境有很大幫助。這對環境和公司來說都是雙贏的。
伊萊什·蓋瓦里亞，法國（印度）創始人兼執行官
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