【敦航國際-全球送達】敦航國際快遞國際貨運代理有限公司是一家專業運輸國際快遞，國際空運，國際海運，國際報關，倉儲等一體化的國際貨運進出口公司。
國際貨運有限公司:2006年成立，目前員工超過100人，成為泰州國際綜合物流大公司； 1，2005年評為中國國際貨運一級代理企業； 2，ISO90001:2000認證企業； 3，WCA-CGLN國際貨運聯盟會員； 4，IATA國際航空運輸協會會員； 5，Alibaba,Made-In-China,Trade key； 6，環球資源良好會員;阿里巴巴華南區一物流供應商等。國際快遞(FEDEX/UPS/DHL//EMS/中東ARAMEX專線/中國香港EMS新加坡EMS)3-4天通達世界各地 (1)不需要報關資料便可出口 (2)能走各種內置電池電子產品，并可走純電池貨物；如：整套手機、筆記本電腦電池等(3)去中東21個國家，Aramex快遞比DHL更快，價格更低，清關更強； (4)去巴西貨物，可以選擇新加坡EMS、中國香港EMS和中國郵政EMS，深圳超過60%去巴西貨物都是由我司運輸完成 量大可月結，價格優惠 免配額免單證免報關免費上門攬件免費提供包裝深圳低優惠折

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質量，可以自己先進行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯系專業銷售人員咨詢報價等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或由我司相關人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶以外，均需及時安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示：“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發展方面也做出了很多努力，具備了境內關外行、路港物流服務功能，且規模在快速增長。2009年，全省物流業實現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業，實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業，把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業。”
而此次DHL的進駐，或將加速山西現代物流業的落地，實現山西轉型跨越發展。
與此同時，山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。

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