目的地全球
業務范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流
增值服務上門提貨
服務對象外貿進出口企業,工廠,貿易公司
時效4-5個工作日
起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派
重量分界點500
運輸方式空運
服務區域全球
取件方式上門
敦航國際物流先后與DHL()、UPS(聯合包裹速遞)、FedEx(聯邦快遞)、EMS中國郵政速遞、SAGAWA佐川急便國際快遞取得了一級代理權。通過與世界五大國際快遞巨頭的合作,讓奔逸國際貨運逐漸成為專業化國際運輸、物流、倉儲、快遞、配送、進出口代理物流方案設計等于一體的綜合性企業;公司的派送網絡覆蓋全球200多個國家和地區,國際快遞的費用更加低至2.8折,讓您貨物出口更加便捷、更加實惠、更加安全可靠。
我司更開發了多條國外專線。其中給力的是越南 柬埔寨 中國澳門 中國香港 老撾 烏茲別克斯坦等國家,時效快捷,包清關包稅服務道門,其次日本,韓國,印度,阿聯酋,印尼,菲律賓跟一些中東國家都有想對應的服務。
Ducker于2014年開始負責聯邦快遞貨運部門,此前在聯邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門,在公司孟菲斯樞紐的一線任職,并于1991年接受國際任命,赴意大利米蘭擔任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區副總裁,并于1995年擔任亞太地區副總裁。他于1999年回到美國,擔任執行副總裁/國際業務總裁。并于2009年擔任聯邦快遞速遞部門運營官。
聯邦快遞董事長兼執行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時間里,每當公司要求他執掌新職務時,Mike Ducker都會響應公司號召。無論在歐洲、亞洲還是美洲,Mike一直都在貫徹公司的員工-服務-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業務發展不可或缺的一環。公司無法估量他所實現的偉大成就,但是可以肯定的說,很難想象沒有Mike Ducker的日子,而這也說明他是一個真正的變革型?!?br>
本公司專業東南亞,澳新,東西歐,中東,中南美,非洲小包裹超低折扣,21公斤以上無首重,大陸直飛日本、韓國,2-3日達,清關快,價格較優惠;
徐州DHL快遞到美國:徐州DHL韓國中轉,2日達美國63城市,價格全市較低;
徐州快遞到東南亞:徐州DHL今發明至,21公斤以上大貨促銷的價格;
徐州DHL快遞到加拿大、墨西哥:徐州DHL天天靚價,2-3個工作日簽收;
徐州DHL快遞到東西歐:徐州DHL超低價格,強勢清關,3-4個工作日簽收;
徐州DHL快遞到中東、中南美、非洲:DHL文件、小包裹超低折扣,21公斤大貨持續特價中,重貨特惠,4-5工作日簽收;
徐州DHL快遞到全球:徐州DHL特殊物品(液體、粉末、固體、膏體、顆粒、牌安全快遞)無需DGM報告;
徐州DHL國際快遞,周六周日正常取發件,免費上門。
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化工品、液體、粉末、食品、膏體、顆粒、、藥品等敏感物品我司均可安全出口,有這些產品發往國外請來電來電咨詢,定能滿足您的一切需求。請相信我們公司,本公司竭誠為您提供優質的服務。
我司長期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國際快遞巨頭及各大國際航空公司(EK、TG、FX、SA、OZ)及各大船公司(YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL)等都保持著緊密的合作關系。憑著穩定、可靠、安全的運營網絡、科學的資源整合、先進的管理技術,深得客戶認可,并與國內外多家企業建立了長期穩定的合作關系。我們將一如既往地堅持“您的滿意是我們的追求”的經營方針,為客戶提供門到門的一站式服務。
我司主要業務以國際快遞/國際空運為主,數碼產品用的機頂盒、獨輪車,充電器、耳機、耳塞機、鍵盤、鼠標、移動電源;連接線、數據線,平板電腦、智能手機,線路板,雨傘,手電筒,模具,電纜,喇叭、音箱,布料,皮質手袋,LED燈;等等
中國香港DHL(可接帶電池產品,可接純電池,可接有品牌的貨物)
中國香港UPS(可接移動電源,帶電池產品,牌子貨)
中國香港聯邦(可接移動電源,帶電池產品,歐美超低價促銷)
ARAMEX專業,專業發中東國家,可到阿曼,巴林,以色列,沙特,伊朗,阿聯酋,科威特,黎巴嫩,約旦??勺邘щ姵禺a品,可發有牌產品,正常4個工作日可簽收,清關容易。
有需要請隨時與我聯系,市區免費上門收貨! 您的滿意是我們的追求?。?br>
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德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業占主導,煤炭運銷形成的巨大運力市場而言,DHL的進駐,意味著山西總物全國的優勢亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時,山西的物流成本也有望因此下降。DHL全球貨運北亞太區執行官梁啟元在發布會上表示:“DHL很多重要商業合作伙伴已進**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉移勢在必行?!敝档米⒁獾氖牵轿魑锪靼l展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發展方面也做出了很多努力,具備了境內關外行、路港物流服務功能,且規模在快速增長。2009年,全省物流業實現增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發展現代物流業,實現經濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業提升為現代物流業,把主導產業的物流業拓展為全省范圍的綜合物流業?!倍舜蜠HL的進駐,或將加速山西現代物流業的落地,實現山西轉型跨越發展。與此同時,山西物流業小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。2009年,山西物流成本占GDP的比重高達28%,高于全國水平近10個百分點,與發達國家相比高出16到18個百分點,每年在物流環節上的費用就多支出700多億元。
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